От чистоты горючего зависит эффективность работы автомобильного мотора. Автовладельцу важно понимать, как удалить воду из бака дизельного автомобиля, чтобы это не привело к возникновению проблем при эксплуатации техники, особенно в холодное время года.
В предлагаемом обзоре приведены рекомендации по решению этого вопроса.
Причины скопления воды в топливном баке
Чтобы разобраться в том, как убрать воду из бака дизельной машины, важно понимать, откуда вообще проникает влага в ДТ. Одна из распространенных причин – недобросовестность персонала, а иногда и руководства автозаправочных станций.
Еще один источник обусловлен действием физических законов. На СТО дизтопливо хранят в больших резервуарах, в которых жидкость подвержена нагреву от солнечного тепла, с последующим остыванием ночью. Это приводит к образованию конденсата на внутренних стенках емкости. Влага конденсирует из воздуха, смешивается с топливом, постепенно образуя слой на дне.
Когда дизтопливо перекачивают из одного резервуара в другой, состав вновь перемешивается, а затем в процессе хранения расслаивается. При рациональной политике компании, влагу можно удалять по мере оседания на дне. Но в случае оптовой закупки горючего, клиент может получить ДТ неудовлетворительного качества. И тогда придется решать, как вывести воду из бака, которая постепенно скапливается в топливной системе.
Также не стоит исключать возможности конденсации влаги непосредственно в емкости автомобиля. Эта ситуация характерна для межсезонья, когда влажность воздуха повышена, а контраст температур в дневное и ночное время суток довольно большой.
В результате этих причин скапливается вода в дизельном топливе, что делать для решения проблемы – рассматривается далее.
Чем опасен конденсат в дизтопливе?
Владельцу транспортного средства важно понимать, как убрать воду из бака. Наличие влаги в ДТ грозит такими негативными последствиями:
-
ухудшением рабочих качеств горючего, которое хуже воспламеняется, снижает эффективность выработки энергии, вследствие чего возникают перебои в работе силового агрегата, сложности с запуском; с течением времени проблемы усугубляются, что приводит к существенному сокращению ресурса мотора, который может вскоре потребовать капитального ремонта; даже если после заправки некондиционным ДТ вскоре сменить топливо, неприятности на этом не закончатся, поэтому важно ответственно подходить к выбору заправочной станции, чтобы заправлять машину горючим удовлетворительного качества;
-
интенсивным загрязнением топливной системы, поскольку во влаге накапливается грязь, оседающая на поверхностях магистралей, засоряющей фильтры и другие элементы;
-
риском замерзания топлива, воды в котором слишком много; это особенно актуально для техники, эксплуатируемой зимой в регионах со сложными климатическими условиями, когда данная причина может привести к аварийной остановке в пути;
-
опасности взаимного примерзания металлических деталей при отрицательной температуре воздуха.
Если не решить, как убрать воду из бака автомобиля дизель, результатом игнорирования проблемы может стать дорогой ремонт, ввиду ухудшения технического состояния оборудования.
Что делать для решения проблемы?
Рассматривая, как избавиться от конденсата в баке, важно понимать, что устранить неприятную ситуацию можно, следуя таким рекомендациям:
-
заправлять машину на станциях, которые предлагают качественное горючее, где отсутствует риск того, что состав разбавлен, соблюдаются правила хранения ДТ;
-
использовать специальный удалитель влаги из дизельного топлива – присадки, очищающие продукт; указанные компоненты вносят дважды в течение года, в межсезонье;
-
не ездить с полупустым баком, чтобы сократить количество воздуха, который может стать источником конденсата;
-
проводить регулярное обслуживание автомобиля; если скопилась вода в топливном фильтре дизеля, что делать в этой ситуации, понять несложно – необходимо как можно быстрее заменить картридж.
Риски особенно возрастают при эксплуатации техники в холодную погоду.
Можно врезать в топливную систему специальный отстойник, собирающий влагу. В этом случае вода в топливном фильтре дизеля собираться не будет, поскольку окажется в указанном водосборнике.
Какие методы применять не нужно?
Если выявлена вода в топливной системе дизеля, что делать для решения этой проблемы, разобраться нелегко. Но вряд ли в этой ситуации стоит прибегать к сомнительным «дедовским» методам, с использованием спирта или антифриза. Спиртосодержащего продукта для очистки ДТ уйдет довольно много, что вряд ли оправдывает этот способ экономически.
Применение антифриза представляет серьезную угрозу для безопасности оборудования, может привести к быстрой поломке топливной аппаратуры, других деталей и узлов автомобиля.
Заключение
Вода в дизельном топливе может привести к серьезным проблемам при эксплуатации автомобиля. Поэтому при выборе точки для заправки машины не стоит экономить на качестве горючего. Сомнительная экономия обернется дополнительными расходами на ремонт оборудования в результате использования некачественного ДТ.
