Российское дизельное топливо сегодня лучшее в мире, его качество опережает европейские и американские аналоги. Такую оценку дает Леонид Багдасаров, доцент РГУ нефти и газа имени И. М. Губкина. Добавим, что сказанное относится к сертифицированному ДТ крупных производителей, которое реализуется через сеть брендовых АЗС.
Утверждать то же самое о продукции мини-НПЗ, так называемых «самоваров», со всей уверенностью нельзя. За последние годы объем суррогатов уменьшился в разы, но полностью они не исчезли. Знание методов определения качества дизельного топлива в перспективе не даст загубить двигатель, ведь современные дизели очень чувствительны к составу топливной смеси.
Паспорт качества на АЗС
На любой заправке по требованию клиента обязаны предоставить паспорт на дизельное топливо. Это должен быть оригинал с синей печатью (не ксерокопия) и со свежей датой. Документ выдается на каждую поступающую партию ДТ и содержит целый перечень показателей качества. Однако бумажный паспорт ничего не гарантирует, вполне возможно, что он выдан на уже проданную партию либо смешавшуюся в топливных резервуарах с остатками из прежних партий.
Гораздо надежнее считать информацию о качестве топлива по QR-коду в выданном чеке при помощи смартфона. И хотя ознакомитесь с ней вы только постфактум, уже после оплаты, но зато в случае чего можно выдвинуть претензии. Если показатели в электронном паспорте расходятся с нормативными значениями или реальными цифрами, к нарушителям применяют жесткие меры воздействия, вплоть до изъятия имущества в доход государства.
С наступлением холодов особое значение придается такому показателю, как предельная температура фильтруемости. Ниже этой точки дизельное топливо превращается в желе, возникают проблемы с прокачкой в топливной системе. А поскольку всегда есть риск, что на АЗС еще продолжают торговать летним или межсезонным ДТ либо вообще подсунут не то, рекомендуется взять за правило — в холода дополнительно заливать в топливный бак присадку-антигель, чтобы машина не заглохла посреди дороги.
Простейшие способы оценки качества
По прозрачности. Топливо должно быть абсолютно прозрачным. Если жидкость помутнела, не исключено, что там содержится вода, бензин или спирт. На топливораздаточных колонках для оценки на глаз есть индикатор потока (индикаторный стакан).
По цвету. У качественной солярки цвет от светло-желтого до темно-желтого, зимнее топливо светлее летнего. Могут также присутствовать сизоватые оттенки, порой при выпуске продукции используют красители (кроме зеленого и голубого). Если подержать дизтопливо в прозрачной емкости на солнечном свету, суррогат потемнеет и помутнеет.
По консистенции. В горючем не должно быть желеобразной субстанции, осадка, хлопьев и кристаллов льда. Для анализа сезонности плесните немного дизельного топлива на вертикальную поверхность. Зимнее ДТ в холода быстро расползется в ширину, летнее стечет тягучей каплей.
По запаху. Понюхайте носик заправочного пистолета. Если в нос ударил резкий запах, топливо разбавили газовым конденсатом, керосином или еще чем-то посторонним.
По следу на бумажном фильтре. Вместо фильтра для теста ДТ можно воспользоваться салфеткой. Пропускаем через бумагу небольшое количество солярки и смотрим на результат. Светлое небольшое пятно свидетельствует о хорошем качестве топлива, темное, крупное и жирное дает повод воздержаться от покупки.
Проверка на наличие воды
Анализ ДТ проводится с использованием водочувствительной пасты Владыкина (другое название — «Хамелеон»), разработанной в СССР в 1980-х годах. Намазанный пастой метрошток или тестовую полоску опускают в дизтопливо. При наличии воды цвет пасты меняется на розовый или малиновый.
Паста Владыкина не всегда под рукой, поэтому можно заменить ее на марганцовку. Если в дизельном топливе есть вода, при добавлении марганцовки жидкость окрасится в фиолетовый цвет. В противном случае тест закончится тем, что гранулы марганцовки просто осядут на дне.
Анализ с помощью приборов
Таким способом наиболее точно удастся определить качество дизельного топлива как в домашних, так и в полевых условиях. Для самостоятельной проверки используется широкий арсенал средств, от недорогих ареометров и вискозиметров до портативных экспресс-лабораторий с целым комплексом приборов.
Сомневающиеся в качестве дизельного топлива могут также отдать его на экспертизу в аккредитованную лабораторию. По результатам теста клиент получит детальный отчет с анализом показателей ДТ, будут даны рекомендации по его применению.
С претензиями на некачественную продукцию следует обращаться к владельцам заправки, не помешает и подача жалобы в Росстандарт. Однако лучше упредить ситуацию и заправляться на сетевых АЗС проверенным дизельным топливом, с которым практически гарантированно не будет проблем в дороге.
